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来源: 南方日报网络版     时间:2020年02月20日 18:14

关于鎼?柊鎴胯?涔颁粈涔堜笢瑗最新相关内容:【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【修】【改】【意】【见】【为】【代】【工】【合】【法】【化】【扫】【清】【障】【碍】【的】【同】【时】【,】【有】【望】【加】【快】【其】【市】【场】【化】【进】【程】【。】【<】【/】【p】【>】

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【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【发】【改】【委】【一】【位】【主】【管】【部】【门】【领】【导】【给】【记】【者】【的】【答】【复】【很】【直】【白】【:】【“】【一】【个】【企】【业】【如】【果】【没】【有】【产】【品】【设】【计】【开】【发】【能】【力】【,】【怎】【么】【才】【能】【确】【保】【所】【生】【产】【的】【产】【品】【符】【合】【设】【计】【要】【求】【,】【而】【且】【在】【产】【品】【出】【了】【问】【题】【时】【具】【备】【解】【决】【能】【力】【?】【”】【这】【也】【是】【代】【工】【遭】【遇】【争】【议】【的】【主】【要】【原】【因】【。】【 】【 】【 】【 】【此】【次】【修】【改】【意】【见】【不】【再】【要】【求】【准】【入】【企】【业】【具】【备】【设】【计】【开】【发】【能】【力】【,】【但】【并】【不】【意】【味】【着】【对】【技】【术】【能】【力】【的】【放】【松】【。】【 】【 】【 】【 】【在】【“】【技】【术】【保】【障】【能】【力】【”】【中】【,】【修】【改】【意】【见】【明】【确】【准】【入】【企】【业】【必】【须】【具】【备】【整】【车】【和】【自】【制】【部】【件】【的】【测】【试】【能】【力】【,】【能】【够】【评】【价】【、】【确】【认】【与】【技】【术】【保】【障】【能】【力】【相】【关】【的】【技】【术】【要】【求】【。】【<】【/】【p】【>】

市场普遍估计,2月20日LPR将同步下行10个基点。

【压】【低】【贷】【款】【基】【准】【利】【率】【(】【L】【P】【R】【)】【“】【必】【要】【但】【不】【充】【分】【”】【—】【—】【扶】【持】【资】【本】【市】【场】【需】【要】【治】【本】【之】【策】【 】【#】【标】【题】【分】【割】【#】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【2】【月】【1】【7】【日】【,】【央】【行】【在】【进】【行】【2】【0】【0】【0】【亿】【元】【中】【期】【流】【动】【性】【便】【利】【(】【M】【F】【L】【)】【操】【作】【之】【时】【,】【下】【压】【1】【0】【个】【基】【点】【的】【一】【年】【期】【M】【L】【F】【利】【率】【,】【这】【为】【2】【月】【2】【0】【日】【推】【低】【一】【年】【期】【贷】【款】【基】【准】【利】【率】【(】【L】【P】【R】【)】【打】【下】【了】【基】【础】【。】【<】【/】【p】【>】

国乒首秀4金收官

【工】【信】【部】【修】【改】【新】【能】【源】【汽】【车】【准】【入】【管】【理】【&】【n】【b】【s】【p】【;】【代】【工】【要】【走】【上】【发】【展】【快】【车】【道】【?】【 】【#】【标】【题】【分】【割】【#】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【春】【节】【假】【期】【刚】【刚】【结】【束】【,】【工】【信】【部】【就】【推】【出】【对】【新】【能】【源】【汽】【车】【准】【入】【管】【理】【的】【修】【改】【意】【见】【,】【并】【公】【开】【征】【求】【意】【见】【。】【<】【/】【p】【>】

而此次工信部对企业准入管理最大的变化就是将设计与生产分离,为代工扫清发展障碍。   设计与生产分离代工或走上发展快车道  修改意见将原来的“具备生产新能源汽车产品所必需的设计开发能力、生产能力、产品生产一致性保证能力、售后服务及产品安全保障能力,符合《新能源汽车生产企业准入审查要求》”中“设计开发能力”修改为“技术保障能力”,生产企业不再被要求一定具备设计开发能力,换言之,将生产和设计开发能力分离,也就为闲置产能利用打开了通道,为企业间的代工合同打通了路径。

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【短】【期】【流】【动】【性】【价】【格】【低】【、】【长】【期】【资】【本】【价】【格】【高】【,】【这】【是】【个】【严】【重】【的】【问】【题】【。】【 】【 】【 】【 】【严】【重】【性】【在】【于】【:】【极】【易】【导】【致】【银】【行】【存】【贷】【款】【、】【企】【业】【投】【融】【资】【期】【限】【错】【配】【越】【发】【严】【重】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【市】【场】【普】【遍】【估】【计】【,】【2】【月】【2】【0】【日】【L】【P】【R】【将】【同】【步】【下】【行】【1】【0】【个】【基】【点】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【与】【之】【相】【对】【应】【的】【3】【9】【号】【令】【附】【件】【1】【、】【2】【、】【4】【、】【5】【中】【涉】【及】【的】【开】【发】【能】【力】【的】【要】【求】【也】【全】【部】【删】【除】【,】【改】【为】【对】【技】【术】【保】【障】【能】【力】【的】【要】【求】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【尽】【管】【工】【信】【部】【早】【在】【2】【0】【1】【9】【年】【6】【月】【1】【日】【开】【始】【实】【施】【的】【《】【道】【路】【机】【动】【车】【辆】【生】【产】【企】【业】【及】【产】【品】【准】【入】【管】【理】【办】【法】【》】【中】【就】【鼓】【励】【代】【工】【,】【“】【允】【许】【符】【合】【规】【定】【条】【件】【的】【研】【发】【设】【计】【企】【业】【借】【用】【生】【产】【企】【业】【的】【生】【产】【能】【力】【申】【请】【企】【业】【及】【产】【品】【准】【入】【。】【 】【 】【 】【 】【”】【行】【业】【间】【代】【工】【的】【案】【例】【也】【在】【不】【断】【增】【多】【,】【但】【关】【于】【代】【工】【的】【问】【题】【一】【直】【存】【在】【很】【大】【争】【议】【。】【<】【/】【p】【>】

国乒首秀4金收官【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【工】【信】【部】【明】【确】【,】【为】【更】【好】【适】【应】【我】【国】【新】【能】【源】【汽】【车】【产】【业】【发】【展】【需】【要】【,】【对】【《】【新】【能】【源】【汽】【车】【生】【产】【企】【业】【及】【产】【品】【准】【入】【管】【理】【规】【定】【》】【(】【工】【信】【部】【第】【3】【9】【号】【)】【进】【行】【修】【改】【。】【 】【 】【 】【 】【准】【入】【管】【理】【更】【贴】【近】【产】【业】【发】【展】【需】【要】【,】【无】【疑】【是】【企】【业】【最】【急】【需】【的】【。】【<】【/】【p】【>】

工信部明确,为更好适应我国新能源汽车产业发展需要,对《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》(工信部第39号)进行修改。 准入管理更贴近产业发展需要,无疑是企业最急需的。

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【比】【如】【,】【一】【年】【期】【和】【五】【年】【期】【L】【P】【R】【价】【格】【下】【降】【是】【否】【能】【让】【银】【行】【全】【部】【贷】【款】【利】【率】【随】【之】【下】【降】【?】【未】【必】【。】【 】【 】【 】【 】【原】【因】【是】【,】【银】【行】【贷】【款】【利】【率】【高】【低】【取】【决】【于】【其】【自】【身】【资】【金】【成】【本】【(】【存】【款】【成】【本】【)】【的】【高】【低】【,】【而】【眼】【下】【一】【小】【部】【分】【资】【金】【成】【本】【下】【降】【,】【不】【足】【以】【大】【幅】【拉】【低】【银】【行】【全】【部】【存】【款】【成】【本】【。】【 】【 】【 】【 】【所】【以】【,】【通】【过】【M】【L】【F】【利】【率】【的】【下】【降】【引】【导】【L】【P】【R】【利】【率】【下】【降】【可】【以】【压】【低】【货】【币】【市】【场】【利】【率】【,】【但】【很】【难】【影】【响】【长】【期】【贷】【款】【价】【格】【。】【 】【 】【 】【 】【这】【或】【许】【是】【货】【币】【政】【策】【传】【导】【不】【畅】【的】【关】【键】【原】【因】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【短】【期】【流】【动】【性】【价】【格】【低】【、】【长】【期】【资】【本】【价】【格】【高】【,】【这】【是】【个】【严】【重】【的】【问】【题】【。】【 】【 】【 】【 】【严】【重】【性】【在】【于】【:】【极】【易】【导】【致】【银】【行】【存】【贷】【款】【、】【企】【业】【投】【融】【资】【期】【限】【错】【配】【越】【发】【严】【重】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【而】【技】【术】【进】【步】【也】【带】【来】【相】【关】【技】【术】【标】【准】【的】【快】【速】【提】【升】【与】【更】【新】【。】【 】【 】【 】【 】【随】【着】【相】【关】【技】【术】【标】【准】【的】【不】【断】【更】【新】【,】【管】【理】【规】【定】【应】【用】【的】【相】【关】【技】【术】【标】【准】【也】【应】【及】【时】【做】【出】【调】【整】【,】【从】【而】【使】【我】【国】【新】【能】【源】【汽】【车】【产】【业】【走】【上】【良】【性】【发】【展】【的】【道】【路】【。】【<】【/】【p】【>】

国乒首秀4金收官【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【比】【如】【,】【一】【年】【期】【和】【五】【年】【期】【L】【P】【R】【价】【格】【下】【降】【是】【否】【能】【让】【银】【行】【全】【部】【贷】【款】【利】【率】【随】【之】【下】【降】【?】【未】【必】【。】【 】【 】【 】【 】【原】【因】【是】【,】【银】【行】【贷】【款】【利】【率】【高】【低】【取】【决】【于】【其】【自】【身】【资】【金】【成】【本】【(】【存】【款】【成】【本】【)】【的】【高】【低】【,】【而】【眼】【下】【一】【小】【部】【分】【资】【金】【成】【本】【下】【降】【,】【不】【足】【以】【大】【幅】【拉】【低】【银】【行】【全】【部】【存】【款】【成】【本】【。】【 】【 】【 】【 】【所】【以】【,】【通】【过】【M】【L】【F】【利】【率】【的】【下】【降】【引】【导】【L】【P】【R】【利】【率】【下】【降】【可】【以】【压】【低】【货】【币】【市】【场】【利】【率】【,】【但】【很】【难】【影】【响】【长】【期】【贷】【款】【价】【格】【。】【 】【 】【 】【 】【这】【或】【许】【是】【货】【币】【政】【策】【传】【导】【不】【畅】【的】【关】【键】【原】【因】【。】【<】【/】【p】【>】

这样做的结果是中国债务风险的核心期限错配大幅减少,进而有效提升资本市场活力,从两个方面降低杠杆风险:其一,债务,长期置换短期,降低杠杆风险;其二,通过股权资本增加降低企业资产负债率,降低杠杆风险。

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【从】【理】【论】【上】【说】【,】【这】【样】【的】【做】【法】【无】【疑】【是】【为】【压】【低】【实】【体】【经】【济】【融】【资】【成】【本】【的】【努】【力】【,】【但】【笔】【者】【想】【要】【指】【出】【的】【是】【,】【降】【低】【实】【体】【经】【济】【融】【资】【成】【本】【,】【不】【仅】【仅】【是】【用】【技】【术】【+】【行】【政】【压】【低】【企】【业】【短】【期】【流】【动】【资】【金】【利】【率】【,】【更】【为】【重】【要】【的】【是】【要】【增】【加】【金】【融】【市】【场】【资】【本】【供】【给】【,】【最】【终】【让】【资】【本】【市】【场】【(】【包】【括】【股】【市】【、】【债】【市】【、】【一】【年】【期】【以】【上】【的】【信】【贷】【市】【场】【)】【向】【企】【业】【提】【供】【相】【对】【便】【宜】【的】【长】【期】【资】【本】【。】【 】【 】【 】【 】【笔】【者】【认】【为】【,】【通】【过】【M】【L】【F】【利】【率】【引】【导】【L】【P】【R】【利】【率】【的】【方】【式】【,】【恐】【怕】【只】【能】【解】【决】【企】【业】【短】【期】【流】【动】【资】【金】【的】【成】【本】【问】【题】【,】【而】【难】【以】【解】【决】【企】【业】【长】【期】【资】【本】【供】【给】【稀】【缺】【的】【问】【题】【,】【或】【者】【说】【,】【难】【以】【让】【企】【业】【以】【相】【对】【便】【宜】【的】【价】【格】【及】【时】【获】【取】【长】【期】【资】【本】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【而】【技】【术】【进】【步】【也】【带】【来】【相】【关】【技】【术】【标】【准】【的】【快】【速】【提】【升】【与】【更】【新】【。】【 】【 】【 】【 】【随】【着】【相】【关】【技】【术】【标】【准】【的】【不】【断】【更】【新】【,】【管】【理】【规】【定】【应】【用】【的】【相】【关】【技】【术】【标】【准】【也】【应】【及】【时】【做】【出】【调】【整】【,】【从】【而】【使】【我】【国】【新】【能】【源】【汽】【车】【产】【业】【走】【上】【良】【性】【发】【展】【的】【道】【路】【。】【<】【/】【p】【>】

国乒首秀4金收官【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【也】【就】【是】【说】【,】【生】【产】【企】【业】【可】【以】【不】【具】【备】【设】【计】【能】【力】【,】【但】【必】【须】【具】【备】【评】【价】【测】【试】【产】【品】【的】【能】【力】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【在】【一】【定】【程】【度】【上】【解】【决】【了】【上】【述】【担】【心】【企】【业】【无】【法】【确】【保】【产】【品】【质】【量】【的】【问】【题】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【自】【2】【0】【1】【8】【年】【我】【国】【汽】【车】【市】【场】【增】【速】【放】【缓】【之】【后】【,】【一】【些】【传】【统】【车】【企】【的】【产】【能】【被】【大】【量】【闲】【置】【,】【而】【这】【些】【闲】【置】【的】【产】【能】【大】【部】【分】【并】【不】【是】【生】【产】【制】【造】【能】【力】【落】【后】【,】【而】【是】【产】【品】【设】【计】【开】【发】【存】【在】【不】【足】【,】【未】【能】【抓】【住】【市】【场】【需】【求】【从】【而】【导】【致】【产】【品】【市】【场】【销】【量】【下】【滑】【造】【成】【的】【产】【能】【闲】【置】【。】【 】【 】【 】【 】【虽】【然】【目】【前】【大】【部】【分】【新】【进】【入】【企】【业】【都】【具】【备】【了】【一】【定】【的】【产】【品】【设】【计】【开】【发】【能】【力】【,】【并】【且】【在】【这】【方】【面】【表】【现】【出】【了】【强】【大】【的】【竞】【争】【力】【,】【但】【生】【产】【制】【造】【需】【要】【更】【大】【的】【固】【定】【资】【产】【投】【资】【及】【更】【复】【杂】【的】【企】【业】【管】【理】【成】【本】【。】【 】【 】【 】【 】【代】【工】【生】【产】【不】【仅】【有】【利】【于】【加】【快】【这】【些】【新】【进】【入】【企】【业】【的】【造】【车】【进】【程】【,】【更】【有】【利】【于】【发】【挥】【汽】【车】【行】【业】【闲】【置】【产】【能】【的】【利】【用】【价】【值】【,】【也】【是】【调】【整】【期】【的】【汽】【车】【行】【业】【迫】【切】【需】【要】【的】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【市】【场】【普】【遍】【估】【计】【,】【2】【月】【2】【0】【日】【L】【P】【R】【将】【同】【步】【下】【行】【1】【0】【个】【基】【点】【。】【<】【/】【p】【>】

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【也】【就】【是】【说】【,】【生】【产】【企】【业】【可】【以】【不】【具】【备】【设】【计】【能】【力】【,】【但】【必】【须】【具】【备】【评】【价】【测】【试】【产】【品】【的】【能】【力】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【在】【一】【定】【程】【度】【上】【解】【决】【了】【上】【述】【担】【心】【企】【业】【无】【法】【确】【保】【产】【品】【质】【量】【的】【问】【题】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【自】【2】【0】【1】【8】【年】【我】【国】【汽】【车】【市】【场】【增】【速】【放】【缓】【之】【后】【,】【一】【些】【传】【统】【车】【企】【的】【产】【能】【被】【大】【量】【闲】【置】【,】【而】【这】【些】【闲】【置】【的】【产】【能】【大】【部】【分】【并】【不】【是】【生】【产】【制】【造】【能】【力】【落】【后】【,】【而】【是】【产】【品】【设】【计】【开】【发】【存】【在】【不】【足】【,】【未】【能】【抓】【住】【市】【场】【需】【求】【从】【而】【导】【致】【产】【品】【市】【场】【销】【量】【下】【滑】【造】【成】【的】【产】【能】【闲】【置】【。】【 】【 】【 】【 】【虽】【然】【目】【前】【大】【部】【分】【新】【进】【入】【企】【业】【都】【具】【备】【了】【一】【定】【的】【产】【品】【设】【计】【开】【发】【能】【力】【,】【并】【且】【在】【这】【方】【面】【表】【现】【出】【了】【强】【大】【的】【竞】【争】【力】【,】【但】【生】【产】【制】【造】【需】【要】【更】【大】【的】【固】【定】【资】【产】【投】【资】【及】【更】【复】【杂】【的】【企】【业】【管】【理】【成】【本】【。】【 】【 】【 】【 】【代】【工】【生】【产】【不】【仅】【有】【利】【于】【加】【快】【这】【些】【新】【进】【入】【企】【业】【的】【造】【车】【进】【程】【,】【更】【有】【利】【于】【发】【挥】【汽】【车】【行】【业】【闲】【置】【产】【能】【的】【利】【用】【价】【值】【,】【也】【是】【调】【整】【期】【的】【汽】【车】【行】【业】【迫】【切】【需】【要】【的】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【修】【改】【意】【见】【为】【代】【工】【合】【法】【化】【扫】【清】【障】【碍】【的】【同】【时】【,】【有】【望】【加】【快】【其】【市】【场】【化】【进】【程】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【发】【改】【委】【一】【位】【主】【管】【部】【门】【领】【导】【给】【记】【者】【的】【答】【复】【很】【直】【白】【:】【“】【一】【个】【企】【业】【如】【果】【没】【有】【产】【品】【设】【计】【开】【发】【能】【力】【,】【怎】【么】【才】【能】【确】【保】【所】【生】【产】【的】【产】【品】【符】【合】【设】【计】【要】【求】【,】【而】【且】【在】【产】【品】【出】【了】【问】【题】【时】【具】【备】【解】【决】【能】【力】【?】【”】【这】【也】【是】【代】【工】【遭】【遇】【争】【议】【的】【主】【要】【原】【因】【。】【 】【 】【 】【 】【此】【次】【修】【改】【意】【见】【不】【再】【要】【求】【准】【入】【企】【业】【具】【备】【设】【计】【开】【发】【能】【力】【,】【但】【并】【不】【意】【味】【着】【对】【技】【术】【能】【力】【的】【放】【松】【。】【 】【 】【 】【 】【在】【“】【技】【术】【保】【障】【能】【力】【”】【中】【,】【修】【改】【意】【见】【明】【确】【准】【入】【企】【业】【必】【须】【具】【备】【整】【车】【和】【自】【制】【部】【件】【的】【测】【试】【能】【力】【,】【能】【够】【评】【价】【、】【确】【认】【与】【技】【术】【保】【障】【能】【力】【相】【关】【的】【技】【术】【要】【求】【。】【<】【/】【p】【>】

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【这】【样】【做】【的】【结】【果】【是】【中】【国】【债】【务】【风】【险】【的】【核】【心】【期】【限】【错】【配】【大】【幅】【减】【少】【,】【进】【而】【有】【效】【提】【升】【资】【本】【市】【场】【活】【力】【,】【从】【两】【个】【方】【面】【降】【低】【杠】【杆】【风】【险】【:】【其】【一】【,】【债】【务】【,】【长】【期】【置】【换】【短】【期】【,】【降】【低】【杠】【杆】【风】【险】【;】【其】【二】【,】【通】【过】【股】【权】【资】【本】【增】【加】【降】【低】【企】【业】【资】【产】【负】【债】【率】【,】【降】【低】【杠】【杆】【风】【险】【。】【<】【/】【p】【>】

编辑:周琦。

国乒首秀4金收官

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